Aerolínea Olvida Pasajera Dentro del Avión Después Del Vuelo

28 de mayo de 2010


Ginger McGuire, de 36 años ha demandado a United Airlines y a United Express por haberla abandonado y encerrado en un avion luego de finalizar el vuelo UE8080 desde Michigan hasta Pensilvania.

La mujer afirma que por retrasos de la aerolínea, se quedo dormida en el vuelo, durante el aterrizaje y todo el desembarque de los pasajeros. Despertándose esta horas después, sola y encerrada a oscuras en el avión. Siendo descubierta por el personal de limpieza, y detenida por el personal de Seguridad de Transporte Aéreo, quienes la interrogaron intensamente.

McGuire plantea su demanda entre 25,000 y 75,000 dolares alegando negligencia de la aerolínea, angustia emocional infligida, detención ilegal e incumplimiento de contrato.
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Coronel Preso por Prestar Helicóptero para Boda de Teniente


En España, el Ejercito del Aire de Baleares ha ordenado el arresto del Tte. Coronel F. Delgado por permitir el uso de un helicóptero HD-19 Puma, y de dos aeronaves mas para transportar invitados civiles a la celebración de la boda de un Teniente del Servicio de Búsqueda y Salvamento.

El Coronel Delgado esta bajo arresto por uso irresponsable de armamento bélico y participación indirecta en el mismo. También el piloto del Puma, del cual no se ha confirmado el rango, está bajo arresto por participación directa.

El uso de esas aeronaves le ha costado al estado unos 23,000 Euros.
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Alemania Suspende la Compra del Tigre de Eurocopter

26 de mayo de 2010


El Ministro de Defensa de Alemania ha suspendido temporalmente la compra de los Helicópteros de Combate "Tigre", de la compañía Eurocopter, por fallas en el sistema eléctrico.

Eurocopter ya ha entregado a Alemania unos 11 Tigres, pero ninguno ha sido declarado aeronavegable (apto) por la milicia alemana, para realizar las misiones militares.

La reparación de esta falla podría retrasar en varios meses el plan de entrega estipulado en el contrato, en el cual se incluyen unos 80 de estos helicópteros, por un precio de 3,000 millones de Euros.
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TerraStar... o el Relevo de Las Cajas Negras?


La empresa canadiense Star Navigation Systems Group Ltd, ha dado los ajustes finales a lo que sería el fin de las "Cajas Negras" en las aeronaves comerciales. Y por ende, el fin de la investigación después un accidente.

Han creado la TerraStar, un sistema de transmisión - monitoreo y vigilancia en tiempo real que si llega a funcionar como se prevé, los sistemas de búsqueda post-accidente serian cosas del pasado. El sistema esta basado en la transmisión en tiempo real de mas de 18,000 lecturas por minuto a equipos en tierra los cuales tendrían un régimen de discriminación por prioridad, es decir separarían las alertas de las notificaciones. Avisando a los pilotos de la secuencia en cadena como resultado de las lecturas recibidas.

Esto haría que el equipo vigilante en tierra recibiría las lecturas en tiempo real casi antes que los mismos pilotos que vuelan la aeronave. Por lo que la compañía fabricante entiende que TerraStar evitaría la continuidad de las cadenas de fallas en los accidentes. Ya que el equipo responsable de revisar las lecturas de la aeronave detectarían una falla mucho antes que ésta sea informada a los Controladores por los Pilotos, ganando unos minutos de maravillosa importancia y modificando la cadena de sucesos que podrían terminar en un accidente.

De este modo se tomarían medidas preventivas en pleno vuelo, salvaguardando la vida de los tripulantes y pasajeros y la misma aeronave. Luego se toman las medidas correctivas de lugar con la aeronave en mantenimiento. Todo esto gracias a que se recibirían a tiempo las alertas, evitando una fatalidad.
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Otra Vez... British Airways se va a Huelga

24 de mayo de 2010



De nuevo, en menos de 3 meses se van a Huelga el personal de Cabina de la aerolínea British.

Esta vez por un plazo de cinco días, o sea hasta el próximo 28. En reclamo de igualdad en negociaciones y la reincorporación de las facilidades que les fueron retiradas anteriormente, tales como los viajes para empleados.

Una de mas mayores fricciones ocurren con la ruptura de las negociaciones con el sindicato de United. Lo que reduce las operaciones de los vuelos programados a un 70%.
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El Avión Civil Mas Rápido del Mundo

21 de mayo de 2010

El Gulfstream G650 es el avión civil mas rápido del mundo, con una velocidad tope de Match 0.925. Siendo el Jet que mas se aproxima a la velocidad del Sonido. Introducido en el 2008, con un costo aproximado de 58 Millones de dolares, se espera que para el 2012 su costo se eleve a unos 65 Millones de dolares.
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Niveles de Ingles de la OACI


La OACI contempla en el Anexo 1 la competencia lingüística y la clasificación por la aptitud en el dominio del idioma ingles. En el Anexo 6 y Anexo 11 establece que los Pilotos Aviadores, los Controladores de Transito Aéreo y los Operadores de Estaciones Aeronáuticas deben cumplir con los requisitos la fraseología y aptitud de idioma de la OACI descritos en el Anexo 1.

Dado estos requerimientos, en la industria de la Aviación todos los hablantes del idioma Ingles deberán demostrar el dominio del Nivel Operacional 4, (considerado como mínimo) para poseer una habilitación de licencia reconocida internacionalmente.

Según la OACI, dependiendo la aptitud del idioma ingles, los Niveles requieren:

Nivel 6: No necesitan ser evaluados en el futuro.
Nivel 5: Necesitan ser evaluados cada 6 años.
Nivel 4: Necesitan ser evaluados cada 3 años.
Nivel 3: Necesitan ser entrenados para lograr Nivel 4.
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Avioneta Busca Dueño

20 de mayo de 2010

Por extraño que parezca, esta aeronave tiene 4 años "arrumbada" en la rampa de Villanubla, España. Lleva desde el 2006 sin que nadie la reclame, y los responsables de AENA, Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea no han dado con su propietario. (Aparentemente esta "desaparecida" la persona que tiene registrada la matricula).

Según las leyes españolas vigentes, se darán 3 avisos sobre el "hallazgo" y la ubicación de la aeronave durante 3 meses. Si transcurre un año desde la primera notificación, y nadie correctamente documentado reclama la aeronave, se estima la "presunción legal de abandono".

El paso siguiente es "venderla en subasta publica". Donde el dinero recaudado, menos el monto adeudado por el prolongado estacionamiento, iría a beneficio del estado.

Así que si alguien quiere una avioneta de medio uso, dese una vueltecita por España a ver si se le pega algo.

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La Mitad de los CTA Militares en España No Hablan El Nivel de Ingles Requerido

17 de mayo de 2010


Hoy 17 de Mayo vence el plazo que inició hace 4 años para lograr habilitación en competencia lingüística del Nivel 4 requerido para brindar los Servicios de Control de Transito Aéreo en España, y solo la mitad de los Controladores Aéreos Militares cumplen con tal requisito.

De un total de 240 Controladores Aéreos Militares, apenas 120 cumplen con el Nivel Lingüístico Operacional 4. Algunos han tenido la suerte de ser entrenados en Irlanda, otros se han visto limitados a tomar cursos en-linea, mientras que otros no han sido ni entrenados ni evaluados.

En otras palabras, a partir de las 00:00utc de hoy (8:00pm local), cuando "aeronáuticamente hablando" sea fecha de mañana; los Controladores Aéreos Militares que no posean su licencia habilitada al Nivel 4, estarán violando la ley, por ende, también la autoridades directamente responsables.

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La Segunda Maleta en Europa

15 de mayo de 2010



Desde el pasado mes de Marzo, la aerolínea española Iberia aplica el cobro de 60 Euros por la segunda maleta registrada por pasajero.

Este precio baja a 50 Euros si se hace el pago previamente por Internet.

También la aerolínea Spanair aplica el cobro de 70 Euros por la segunda maleta, 50 Euros si hace el pago por teléfono y 25 Euros si hace el pago vía Internet.
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Adiós al Atlantis

14 de mayo de 2010


Hoy, el transbordador estadounidense Atlantis despegaba en completa normalidad desde el Centro Espacial Kennedy en Miami Florida. Esta seria su vuelo #32, el cual es su ultima mision, para luego ser retirado de la actividad aeroespacial.

Este viaje consiste en acoplar con la Estación Espacial Internacional para llevar baterías, antenas y otros instrumentos, con un peso total de 32 toneladas en equipamientos.
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Rubén... El Único Sobreviviente del 771

13 de mayo de 2010



Rubén Van Assouw, es el niño holandés de 9 años único sobreviviente del accidente aéreo del A330 en Trípoli, donde murieron mínimo 103 personas.

Habiendo sufrido fracturas en ambas piernas y apenas reaccionando al tratamiento de emergencia, su condición física se considera estable, y haber sobrevivido a tal accidente, un milagro.

El vuelo 711 de Al Afriqiyah procedente de Sudáfrica, en que viajaban 93 pasajeros y 11 miembros de la tripulación se precipito a tierra a escasos metros de la pista de aterrizaje. Se desconocen las causas del accidente.
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Pilotos Falsos, Droga Real... Arresto Real

12 de mayo de 2010


La policía española de Madrid detuvo a dos narcotraficantes bolivianos de 35 y 37 años que arribaron disfrazados como piloto y copiloto, burlando los sistemas de seguridad del Aeropuerto de Santa Cruz, en Bolivia.

Joscan M. y Henri P., ingeniosamente se vistieron como pilotos para colarse en un vuelo destino a Barajas, Madrid, y transportar cerca de 55 kilos de cocaína.

Todo les hubiera salido en bandeja de plata, pero despertaron sospechas durante el vuelo al ocupar asientos con el resto de los pasajeros, y no con el personal de abordo. Ademas de que portaban insignias e identificaciones de una Aerolínea que no correspondía con el vuelo que tomaron.

Por lo que los reales auxiliares de abordo dieron silenciosamente la voz de alarma al capitán, avisando éste vía la Torre de Control a la Policía Anti-narcóticos del Aeropuerto de Barajas, donde les "echaron mano".
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Un Suizo y Un Español tras la Vuelta al Mundo en dos CTSL

7 de mayo de 2010


El pasado 30 de Abril, el piloto suizo Yannick Bovier y el piloto español nacionalizado suizo Francisco Agullo, emprendieron la vuelta al Mundo a bordo de sus respectivos ultraligeros CTLS. Su travesía da inicio en Suiza, despegando desde Sion.

Este modelo de aeronave ultraligero es la 3ra versión de los CT, de la compañía Flight Design. Con mejoras considerables en la ergonómica y la reducción de ruido en cabina, el rendimiento de combustible y la absorción de impacto durante el aterrizaje.

En este link se puede observar la posición de las aeronaves en Tiempo Real. http://www.azimut270.ch/fr/position.html
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Nuevo Requisito Para Entrar a Cuba: Una Póliza de Seguros de Viaje

5 de mayo de 2010



Desde el 1ro de Mayo del 2010 el gobierno Cubano ha establecido como obligatorio el porte de una Póliza de Seguro de Viaje con Cobertura de Gastos Médicos para todos los viajeros extranjeros, y para los Cubanos residentes en el exterior.

Esta medida fue dada a conocer el pasado 16 de Febrero, haciendo estrictamente obligatoria la adquisición y porte de la Póliza de Seguros durante la estadía en territorio Cubano.

También aclara que el pasajero que arribe sin portar tal documento puede (y esta en la obligación de) adquirirlo en el mismo aeropuerto, puerto o marina. Con la salvedad que esta Póliza sera suscrita con las aseguradoras cubanas. (Las que no necesariamente mantengan el mismo precio que las que se adquieran en el país de origen del viaje).

Tanto las aseguradoras extranjeras como las cubanas poseen una cobertura de 24 horas los 365 días del año. Los residentes en los Estados Unidos que viajen directamente a Cuba están obligados a adquirir la Póliza Cubana, ante la imposibilidad de cobertura en ese territorio por las aseguradoras norteamericanas.
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Los 5 Peores Menús de Comida de Cualquier Aerolínea

4 de mayo de 2010

No todo es color de rosa en un vuelo internacional. Aqui les tenemos los 5 Peores Menús servidos en vuelo, la linea aérea responsable y su destino. Este conteo esta registrado en The Hiffington Post, basado en AirlineMeal.net.


Stonian Airlines - Destino: Copenhagen


Air Botswana - Destino: Gaborne


Aeroflot - Destino: Malta


Alitalia - Destino: Milan


Ukraine International - Londres
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Inician los Entrenamientos Recurrentes de Aeródromo y Radar en la ASCA


Hoy martes 4, se dió inicio al Entrenamiento Recurrente en los Servicios de Transito Aéreo en Aerodromo y Radar, impartido en la Academia Superior de Ciencias Aeronáuticas (ASCA).

Este recurrente se divide inicialmente en una fase teórica, posteriormente en una fase practica. Esta ultima, basada en recreaciones de múltiples situaciones en los Simuladores tanto de Aeródromo, como de Radar.

Los Controladores de Aeródromo y los Controladores Radar son divididos en dos tandas, de 8:00am hasta 12:00pm, y de 2:00pm hasta 6:00pm. Siendo 15 Controladores de Aeródromo y 8 Controladores Radar por cada tanda.
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United + Continental = La Aerolínea Mas Grande del Mundo

3 de mayo de 2010


El pasado domingo 2, las administraciones de las lineas aereas United y Continental dieron "luz verde" al cierre de las negociaciones para fusionar ambas empresas.

Esta unión crea hasta la fecha la Aerolínea mas grande del mundo, con un capital mayor a los 3,000 millones de dolares. Superando la pasada unión de Delta y Northwesth. Esta fusión ha sido plasmada como un intercambio de acciones sin primas.

Hasta nuevo aviso, esta nueva Mega-Aerolínea tendría sede en Chicago y seria dirigida por Jeff Smisek, presidente de Continental, mientras que Glenn Tilton, presidente de United dirigiría la Junta Directiva.
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Intento de Vuelta al Mundo termina en Accidente

2 de mayo de 2010



El británico Norman Surplus, quien desde el pasado 22 de Marzo intenta dar la Vuelta al Mundo a bordo de su ultraligero (autogiro) modelo MT-03, sufrió un accidente este 1ro de Mayo.

Esto ocurrió apenas había despegado de Tailandia, debiendo realizar un aterrizaje de emergencia. Aunque la aeronave sufrió varios daños, el piloto resultó ileso.

Aun se desconoce si podrá continuar con su travesía o va a abandonar el intento.
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