Archive for junio 2010
Arrow Cargo Abandona el Mercado
La empresa Arrow Cargo, una de las lineas aereas de carga que regularmente hacen ruta Miami-Santo Domingo, ha confirmado el cierre de sus operaciones al declararse en bancarrota en el Estado de Miami.
Arrow Cargo llevaba mas de 55 años en el mercado de carga aerea, pero no pudo sobrevivir bajo la fuerte competencia y la crisis mundial. Con una flota normalmente de DC-8F y DC-10F, introdujeron B757-200 pero no lograron superar las perdidas de años anteriores. Esto deja sin empleo a casi 500 personas en la ciudad de Miami.
Convocatoria Para Curso Básico Controlador de Aeródromo 2010
El IDAC hace publica hasta el 13 de Julio la recepción de los documentos requeridos para los interesados/interesadas en participar en el próximo Curso Básico para Controlador Aéreo. El cual ofrece el titulo de Auxiliar de Control de Transito Aéreo.
Los requisitos básicos para los interesados/interesadas son:
-Ser Bachiller.
-Tener Completo Dominio del Ingles.
-Conocimientos Básicos de Computadora.
-Edad comprendida de 18 a 25 años (inclusive)
-Hasta 28 años si posee experiencia de Aviación.
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Boeing Revisará Todos Sus B787 Dreamliner
La empresa Boeing ha hecho publico que debido a un defecto de fabricación en los estabilizadores horizontales, realizara una inspeccion obligatoria a todos los B787 Dreamliner operativos y a los que estan próximos a realizar sus vuelos de prueba.
Han encontrado discrepancias entre el actual funcionamiento de esos dispositivos y el esperado según el diseño. También se busca reajustar la instalación de las pletinas y sus correspondientes modificaciones para cumplir con los estándares de seguridad que hacen de la Boeing la empresa líder en Estados Unidos.
Rusia Comprará 50 Aeronaves B737
La empresa estatal rusa Rostechnologii ha firmado un acuerdo con la estadounidense Boeing para la compra de unos 50 aviones de pasillo unico B737, por un monto de 4,000 millones de dolares. Lo que segun las autoridades norteamericanas, generaría mas de 40,000 nuevos empleos a la industria aeroespacial de EEUU.
Este contrato contempla la posibilidad de adquirir unas 15 aeronaves mas, para ser operadas por la aerolinea también rusa Aeroflot. Lo que pone en evidencia un gran acercamiento internacional y un crecimiento del comercio bilateral luego del fin de la Guerra Fría.
Naciones Unidas 94W
Hoy 25 de Junio, la aeronave HI-761, tipo L-410 Turbolet de fabricacion checa/checoslovaca es la primera aeronave de matricula dominicana que realiza operaciones regulares de Ayuda Humanitaria hacia la Republica de Haiti para las Naciones Unidas, con el numero de vuelo UN94W.
"Pelícano": el Helicóptero No Tripulado de España
Destinado a la Real Armada de España, la empresa INDRA esta dando los detalles finales al proyecto Pelícano, el helicóptero No Tripulado que sera usado para el patrullaje de las costas y la frontera. Con un alcance de 100 kilómetros y una altitud operacional de 3,600 metros.
El Pelícano fue presentado por primera vez al publico en la Feria de Defensa y Seguridad Eurosatory 2010. Para cumplir con todos los requisitos exigidos por la Armada, INDRA se ha asociado con la empresa sueca Cybaero, para lograr que el Pelícano inicie sus operaciones en el 2012. Una de las futuras propuestas del proyecto es detección para pronta Respuesta a NRBQ: Amenazas Nucleares, Radiactivas, Biológicas y Químicas.
La Familia Airbus A320
La familia de los Airbus A320, incluyendo los A318, A319, A320 y A321 se han convertido en los aviones de pasillo único mas vendidos en el mundo.
Desde su puesta en servicio en el 1988, la familia A320 ha enarbolado los colores de mas de 250 lineas aéreas en todo el mundo. Esto se debe a su constante actualización tanto a nivel humano, como en avionica, con un mínimo de 100 millones de Euros cada año. En el 2009 lograron ajustes técnicos para ahorrar un 3.5% de combustible en rutas largas, lo que se traduce anualmente en la NO emisión de unas 700 toneladas de Dióxido de Carbono.
Sus números hablan por si solos:
-50 mil millones de aterrizajes y despegues.
-5 mil millones de pasajeros transportados.
-10 despegues o aterrizajes cada minuto.
-1 despegue o un aterrizaje cada 6 segundos en alguna parte del mundo.
La Real Fuerza Aérea de Corea pone en Retiro los McDonnell Douglas F-4D Phantom
Luego de 41 años de servicio, la Real Fuerza Aérea de Corea ha puesto en retiro la flotilla de aviones de combate McDonnell Douglas F-4D Phantom. Con la presencia de cientos de invitados, autoridades militares y civiles, incluyendo a los primeros pilotos de estas aeronaves, se realizo una ceremonia en la base militar Daegu.
Estos serán sustituidos por los Boeing F-15K Slam Eagle, de los cuales la Real Fuerza Aérea de Corea tiene previstos unos 120 antes de finalizar el 2020. Al igual que los F-4D Phantom, estos alcanzan una velocidad de Match 2,3, pero con radio de alcance en combate de 1,800kms, unos 600kms mas que los retirados McDonnell Douglas F-4D Phantom, apodados en Asia como Los Asesinos de MIG's.
La Vuelta Al Mundo En 51 Días
Ayer 19 de Junio, el piloto suizo Yannick Bovier y el piloto español nacionalizado suizo Francisco Agullo, completaron la Vuelta al Mundo a bordo de sus respectivos ultraligeros CTLS. Su travesía da inicio y termina en Suiza, recorriendo 45,925 kilómetros en 51 dias.
Cae Helicóptero Bell 412 en Durango, México
Este viernes en la noche, debido a malas condiciones meteorológicas se precipitó a tierra un helicoptero Bell 412 en la Ciudad de Durango. Había despegado de Sinaloa, llevaba a bordo 11 militares incluyendo a los pilotos.
Los oficiales participaban en la Campaña Permanente Contra el Narcotráfico y La Aplicación de la Ley Federal de Armas de Fuego y Explosivos.
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México Incluye dos CASA CN235 Para Reforzar La Patrulla Marítima
Buscando reforzar el patrullaje maritimo y fronterizo, Mexico ha adquirido dos CASA CN235 desde la fabrica Airbus Military en Sevilla. Estas aeronaves se unirán a otros siete CASA 212, que se encuentran prestando servicio en la Patrulla Marítima.
El Casa CN235 es un carguero turbo propulsado de fabricación española usado en mas de 24 países de todos los continentes, como: Chile, Colombia, Botsuana, Arabia Saudita, España, Papúa Nueva Guinea, Panamá, Paquistan, Turquía, entre otros.
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La Gomera, 1er Aeropuerto Español Sin Controladores Aéreos.
El Aeropuerto La Gomera (GCGM), ubicado en el municipio de Alajeró, provincia de Santa Cruz de Tenerífe, será el primer aeropuerto sin usar los Servicios de los Controladores Aéreos. Será gestionado por el Servicio de Información de Vuelo en Aeródromos (AFIS), que sera brindado por la empresa INCO, con lo que AENA busca un ahorro del 67% con relación al costo de Los Servicios de Transito Aéreo brindado por los Controladores Aéreos.
Este plan de AENA está previsto para entrar en efectividad en Septiembre. En los primeros meses de aplicación de esta nueva modalidad, los operadores del AFIS serán supervisados por un Controlador Aéreo.
Actualmente solo se realizan dos vuelos regulares diarios a la isla con varias horas de diferencia, por lo que estos en ningún momento coinciden y no hay necesidad de separar aeronaves.
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Inician Construcción del 1er Boeing B747-800 Intercontinental
El próximo integrante de la familia Boeing, el B747-800 Intercontinental está siendo ensamblado en la fábrica de su casa matriz Everett en Seattle, EEUU.
Actualmente hay casi 110 pedidos de B747-800 Intercontinental, mas de 30 serán destinados al transporte de pasajeros y mas de 70 seran para transporte de carga. Este nuevo modelo de la Boeing ofrecería hasta ahora el mejor rendimiento ambiental y menor costo operativo. Se provee que si no hay retrasos el primero de estos aparatos saldrá al mercado a finales del 2011.
¡Por fin! Dominique regresó a Miami
La Asociación Dominicana de Controladores Aéreos celebró con beneplácito el retorno de Dominique Lanoise a la ciudad de Miami, junto a su familia.
Dominique, haitiana nacionalizada norteamericana vino a Haiti a saber de los suyos por el terremoto que devastó esa nación. Pero por su sobrepeso había superado el limite internacional para personas obesas y no era aceptada por las lineas aéreas norteamericanas para regresar a Miami. Específicamente su envergadura no le permitía sujetarse correctamente el cinturón de seguridad.
Luego de desplazarse a Santo Domingo, pasó meses de penurias y precariedades. Pero gracias a algunos canales de noticias, a reporteros individuales y al grupo en Facebook Un Vuelo Para Dominique (creado por el administrador de este blog), se ataron los cabos necesarios para que el Sr. Director del IDAC humanamente gestionara su regreso en un avion militar de la FAD. Gesto que enaltece el característico compromiso social dominicano. Se engrandece la aviación comercial en nuestro país, demostrando que para realizar una Ayuda Humanitaria no es necesario ayuda a miles, con una persona basta.
Finalmente, el jueves 10, en la Base militar de San Isidro, Dominique abordó el FAD3501, CASA-212, despegando a las 6:35 am con destino a Puerto Plata, donde reabastecieron combustible y partieron directamente a la ciudad de Miami a las 8:05a m.
Emirates Airlines hace Pedido de 32 Aeronaves A380, para llegar a los 90
La linea aerea Emirates Airlines ha hecho otro pedido a la compañia Airbus, esta vez por 32 A380, con lo que su flota llegaria a 90. Este pedido lleva a un costo actual de 11,500 millones de dolares.
Para sorpresa del sector aeronáutico, en plena recesión, durante el año fiscal 2009/2010, Emirates Airlines había transportado cerca de 27,5 millones de pasajeros y mas de 1,5 millones de toneladas de carga. Poniendo a prueba en todas sus vertientes al A380, por lo que convencidos de su perfecto desempeño y rendimiento, lo han designado como su Buque Insignia.
ADCA Ofrece Rueda de Prensa y Desmiente Supuesto Peligro en Nuestro Espacio Aéreo
El Comité Ejecutivo de la ADCA, junto a los representantes de las demás Asociaciones de Técnicos Aeronáuticos; ADTEMA, ADEIA y ADOTECNIA realizaron una rueda de prensa en las oficinas del Instituto Dominicano de Aviacion Civil, IDAC, donde desmintieron las denuncias del supuesto peligro en nuestro espacio aéreo.
Links de noticias:
Respuesta Oficial de la ADCA sobre Denuncia de Peligro en Espacio Aéreo
Ante las denuncias hechas por el Pte. de la Asociación Nacional de Pilotos, sobre el supuesto peligro en nuestro Espacio Aéreo, la ADCA hace de conocimiento publico su posición y respuesta.
Damos mas abajo el enlace que contiene el documento.
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Colombia Compra Aviones de Combate a Israel
La Fuerza Aerea Colombiana ha confirmado la recepción de los primeros 3 aviones de combate Kfir, de origen israelí. El contrato inicial incluye 11 aeronaves, sin que hasta la fecha se tenga conocimiento del precio total de la compra.
Estas primeras aeronaves llegaron desarmadas vía marítima hasta la bahía de Cartagena. Después serán ensambladas por técnicos israelíes, quienes también haran de pilotos de pruebas para luego hacer la "entrega oficial" de las Aeronaves, en pleno funcionamiento y 100% aeronavegables.
El Kfir es una versión modificada del francés Mirage-5, y son fabricados por la IAI, Israel Aircraft Industries. Ademas, usan motores General Electric J-79-J1E, de fabricación estadounidense.
Corre la versión de que en los años 70, los planos originales del Mirage-5 fueron sustraídos de las oficinas de la Marcel Dassault, empresa que los diseñaba y fabricaba. Ahí nació el avión de combate israelí Kfir.
AENA Respetará la Vida Familiar de los Controladores Aéreos
Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea, AENA, en lo que llaman un gesto de buena voluntad, ha aprobado unas medidas que modifican la regulación que establecía turnos laborales obligatorios. Los Controladores reclamaban que dichos turnos fueran pagados como horas extras.
A partir de ahora, los Controladores Aéreos solo podrán ser "llamados" a realizar turnos laborales obligatorios durante 3 meses al año - salvo en casos excepcionales o de emergencia -. Por lo que los 9 meses restantes del año, los Controladores Aéreos se limitarán a realizar sus turnos laborales establecidos por horario.
Estos turnos laborales obligatorios, llamados "servicios express", fueron impuestos por AENA para garantizar la prestación ininterrumpida de los Servicios de Control de Transito Aéreo. A esto le sumamos que varios Controladores debían de estar localizables y disponibles durante algunos de los días que figuran libres en sus horarios, con los que se han cubierto hasta un 15% de las ausencias o inasistencias de Controladores. 
Para organizar este plan, se mensualmente haría un listado de los Controladores Aéreos que podrían ser llamados para realizar los turnos laborales obligatorios. Dicho listado sera aleatorio, para asi asignar homogéneamente los turnos a todos los Controladores Aéreos de cada dependencia.La selección de un Controlador Aéreo para tales turnos se realizará bajo 3 criterios:
1- Jornada laboral de relativa poca actividad.
2- Numero de turnos obligatorios en el año.
3- La menor antigüedad en el Servicio.
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Mars500... Primera Simulación de un Viaje Tripulado a Marte
En pocas horas se dara inicio al proyecto Mars500. Una simulación de un viaje tripulado ida y vuelta al planeta Marte, incluyendo todas las actividades propias de una mision al espacio. Esto sera ejecutado en el Institute of Biomedical Problems, Moscú, Rusia.
Cuatro rusos, dos europeos y un chino, completan la "tripulación" que durante 520 días sera confinada en un modulo de 550 metros cúbicos.
Estos hombres vivirán prácticamente igual que los astronautas de la Estación Espacial Internacional, realizaran experimentos científicos, trabajos de mantenimiento y ejercicios físicos.
Lógicamente, al tratarse de una simulación, los tripulantes virtuales tendrán 2 días libres a la semana, salvo cuando la agenda incluya situaciones de emergencia o "eventos especiales".
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Controladores Al Vapor?... Estarán Listos?
En España, SENASA - Servicios y Estudios para la Navegacion Aerea y Seguridad Aeronautica - estan dando los toques finales al perfil del nuevo modelo del curso básico de formación para nuevos Controladores Aereos.
El tiempo anteriormente requerido para la formación básica de nuevos CTA era de unas 78 semanas (19 meses y medio), ahora se proponen formarlos en 22 semanas ( 5 meses y medio), con un limite para habilitación de uno a tres meses, asegurando que no "bajará" la calidad del entrenamiento.
Eugenia Llorens, presidenta de SENASA anuncio que en las próximas semanas harán publico por la web, la convocatoria para los interesados en dicho entrenamiento. Tambien se adelanta el rigor de las pruebas para los aspirantes, ya que con estas, SENASA quiere descartar aquellas personas que no son aptas para realizar la labor de Controlador Aereo, segun su estimacion sería un 70% u 80% de la poblacion.
A diferencia que en años anteriores, donde los estudiantes eran becados por AENA, los que inicien este próximo entrenamiento deberán costearse los gastos del Curso Básico para Controlador Aéreo. Hablamos de minimo 40,000 Euros. Para esto ofrecen créditos educativos que pueden reembolsar a las entidades hasta en 8 años después que comiencen a laborar.
SENASA pretende durante el 2010 al 2012 cubrir unas 300 plazas de Controladores:
-192 Controladores de Aeródromo.
-60 Controladores de Aproximación.
-48 Controladores de Ruta (o Radar).
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