Archive for septiembre 2010

El Caravan C208 Número 2000

La empresa Cessna ha hecho entrega del modelo Caravan C208 numero 2,000.

Esta unidad en específico prestará servicio a la compañía de carga DHL en el área del caribe. Cuenta con un régimen de ascenso de 975 pies/minuto, una velocidad crucero de 184 nudos, un radio de alcance de 500 millas y un "techo" operacional de 25,000 pies.

Este modelo anteriormente ha sido probado satisfactoriamente por Federal Express.

30 de septiembre de 2010

Eurocopter presenta su híbrido X³


Desde el año 2007, Eurocopter ha duplicado sus esfuerzos y presupuestos en la investigacion y proyectos de mejoria en sus modelos. Llegando a presentar ahora el concepto de: que significa Helicoptero Híbrido de Alta Velocidad y Largo Alcance.

Basados en el modelo EC-155, Eurocopter ha diseñado un nuevo concepto en el que prima una mayor velocidad, mas alcance y mejor rendimiento de combustible. Los parámetros decisivos para desarrollar este modelo es mantener la versatilidad en vuelo estacionario y en autorrotacion. Asi nace el X³.


Lutz Bertling, Presidente y CEO de Eurocopter ofrece las reseñas de este último modelo, el cual con una velocidad de 180 nudos (próximamente 220 nudos), aun no ha sido desarrollado al maximo de su capacidad.
29 de septiembre de 2010

Virus informáticos influyeron en accidente Spanair JK5022 del 2008



A dos años del accidente del vuelo JK5022 de Spanair, aeronave tipo MD-82, matricula EC-HFP, donde murieron 154 de los 172 ocupantes, se confirma que la computadora central del centro de mantenimiento y operaciones de aerolinea estaba infectada de virus informaticos. Esta computadora esta programada para reportar automaticamente cuando una misma aeronave registra 3 problemas tecnicos de naturaleza similar.

Segun los abogados de los familiares de las victimas, la culpa es de la Aerolinea, por no tener al dia el registro de reportes tecnicos de la computadora central. Segun ellos, si Spanair no tardara 24 horas en registrar los reportes, esa aeronave no habria despegado y no se habria accidentado. El primer analisis de la Comision de Investigacion de Accidentes e Incidentes de Aviacion Civil habia reportado que la causa del accidente fue el "olvido" por la tripulacion de activar los Flaps y Slaps, ya que la alarma correspondiente no se activó. Sumandose a la lista de fallas que no fueron reportadas a tiempo por la computadora central.


El vuelo JK5022 se estrelló a las 12:45UTC, a pocos minutos de despegar de Barajas, Madrid (LEMD) el 20 de Agosto de 2008.


Link:
20 de septiembre de 2010

Madrid Ofrecerá WiFi Gratis en sus Autobuses

Iniciando con unos 2,000 autobuses publicos, la Empresa Municipal de Transporte empezara a ofrecer servicio de internet WiFi gratis a los usuarios de estos autobuses en Madrid, España.

En el 2008, la ciudad de Málaga ya habia iniciado esta propuesta, ofreciendo WiFide la empresa Orange en los autobuses con ruta a la Universidad de Malaga y al Parque Tecnologico de Andalucía, ademas de ofrecer el pago del autobus a travez del telefono movil.

18 de septiembre de 2010
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FAA propone aumentar 25% el tiempo de descanso semanal para pilotos


La FAA ha recomendado un aumento de un 25% al descanso semanal para pilotos y que reduzcan las horas de servicio, según una propuesta que el Gobierno estadounidense presentó el viernes y que busca combatir la fatiga en las cabinas. De ser aprobados, los cambios propuestos por la FAA, obligarían a las aerolíneas a contratar más pilotos, cambiar las programaciones de los vuelos y modernizar los contratos de trabajo.

Los pilotos sindicalizados de muchas aerolíneas han estado presionando durante varios meses por horarios de trabajo más flexibles y más contrataciones. El impacto de cualquier cambio dependería de las políticas internacionales de cada aerolínea sobre descanso laboral.

La regulación de la FAA también se aplicaría a las operaciones de aerolíneas regionales estadounidenses. Para evitar la fatiga en programaciones semanales y mensuales, la FAA propuso nuevos límites sobre la cantidad de tiempo que un piloto puede estar trabajando. Las aerolíneas han advertido que si las regulaciones son demasiado drásticas, las aerolíneas podrían reducir la capacidad para mantener los costos en línea.

La IATA, principal gremio de la industria de Transporte Aéreo, dijo en un comunicado que estaba evaluando la propuesta de la FAA y que apoyaría nuevos estándares si tenían validez científica y estaban diseñados para mejorar verdaderamente la seguridad.

Estas negociaciones aun no aclaran si seria incluido todo el personal de abordo, o solamente los pilotos.
13 de septiembre de 2010

9 Años Después, El 9/11 Divide a EEUU

Hoy el mundo recuerda los atentados del 11 de Septiembre del 2001. Fecha que trágicamente ha marcado un antes y un después en la Aviación Comercial y la Seguridad Mundial.

En este 2010, los estadounidenses se debaten entre la convicción de un Atentado y las teorías de una Conspiración. Entre el respeto a la libertad de religión y el respeto por las víctimas del 9/11 y la Zona Cero.

11 de septiembre de 2010
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Mas de 200 Pilotos Chinos Falsificaron su Currículum


La cualificación de los pilotos de la aviación comercial china quedó en entredicho luego que se conoció que mas de 200 pilotos mintieron sobre la experiencia acumulada, según informó hoy lunes la BBC. En 2009, la Administración de la Aviación Civil de China (CAAC) llevó a cabo una investigación según la cual la mitad de esos pilotos que falsearon su currículum trabajaban para la compañía propietaria de una aerolínea involucrada en un reciente accidente aéreo.
Los currículos de más de doscientos pilotos comerciales correspondientes a los años 2008 y 2009 resultaron haber sido falsificados, según la investigación de las autoridades. Algunos de esos pilotos, que habían trabajado en la fuerza aérea antes de pasarse a la aviación civil, adornaron gentilmente sus historiales.

Tras descubrirse las falsificaciones, se les prohibió volar y se los sometió a nuevos exámenes. La Administración de la Aviación Civil de China ha abierto una segunda investigación y dice no poder garantizar todavía que haya identificado a todos los pilotos insuficientemente cualificados. La industria de la aviación china está entre las de más rápido crecimiento del mundo y ha generado una fuerte demanda de pilotos experimentados.
Esta falsificación de "experiencia" laboral, no es mas que un acto irresponsable y prácticamente criminal, ya que los pilotos son responsables de cientos de vidas mientras están al mando de una aeronave. Del mismo modo, los controladores aéreos son responsables de esos mismos pilotos y de los pasajeros de estos.

Fuentes:



6 de septiembre de 2010

Eurocopter Presenta Baliza que Fusiona Una Antena y un GPS

Eurocopter y la empresa Kannad, filial de Orolia han ganado un premio en la ciudad de Paris, en el 6to Encuentro del Observatorio de grandes empresas y PYMEs innovadoras, por haber desarrollado una baliza para casos de emergencia que integra Antena y GPS.

Kannad afirma que la asociación con Eurocopter han sido esencial, pues ha permitido definir las características funcionales del producto de acuerdo con las necesidades de los clientes, así como validarla en condiciones reales gracias a los medios técnicos y materiales de Eurocopter, recibiendo Kannad una licencia exclusiva sobre la patente de Eurocopter.

Según Eurocopter, se trata de una verdadera innovación tecnológica en el campo de las balizas de aviación y helicópteros. La etiqueta es capaz de emitir señales de socorro y su posición internacional, aun cuando la antena externa se rompa, por lo que es más eficiente a la hora de facilitar las operaciones de búsqueda y el trabajo a los equipos de rescate. La alianza desarrollada con Kannad, permite a Eurocopter ofrecer ahora la tecnología más avanzada para localizar un helicóptero en situación crítica.

FAA Propone Multar American Airlines Por 24.2 Millones de Dolares

La FAA ha propuesto una sanción administrativa de 24,2 millones dólares a la compañía aérea American Airlines, por no seguir correctamente una Directiva de Aeronavegabilidad (AD) que afecta al mantenimiento de los McDonnel Douglas (MD80). Esta propuesta de sanción o multa por la FAA, es la mayor de toda su historia.

La FAA alega que American Airlines no ha seguido los pasos descritos en una directiva de aeronavegabilidad del año 2006, donde se requiere a los operadores que inspeccionen una serie de cables ubicados en los pozos del tren de aterrizaje de los MD80. La Directiva de Aeronavegabilidad requiere una inspección visual para detectar daños en los cables de la bomba hidráulica auxiliar. También exigía a los operadores, realizar acciones correctivas de acuerdo con las instrucciones del Boletín de Servicio del Fabricante.

La meta es evitar el cortocircuito de los cables que alimentan la bomba hidráulica auxiliar, anulando una posible perdida del sistema hidráulico auxiliar o un incendio en la rueda y de la aeronave, y a su vez reducir el riesgo de crear una potencial una fuente de ignición adyacente a los tanques de combustible, que, en combinación con los vapores inflamables, podría provocar una explosión del tanque de combustible.

La FAA detectó el pasado 25 de marzo de 2008, durante una inspección de dos aeronaves que no habían cumplido con la AD, lo que provocó una serie de re-inspecciones y trabajos de mantenimiento adicionales que se produjeron durante las dos semanas siguientes. A continuación la FAA inspeccionó otros ocho aviones en la base de mantenimiento de American Airlines en Tulsa y encontró que siete de ellos no se ajustaba a la Directiva de Aeronavegabilidad. El 7 de abril, la FAA inspeccionó otras nueve aeronaves MD80 en Dallas/Fort Worth International Airport y encontró que ocho de ellos tampoco habían cumplido con la AD.

El 8 de abril, America Airlines comenzó a dejar en tierra su flota de MD80 para llevar a cabo las inspecciones y los trabajos de mantenimiento pertinentes. Tratando de ponerse al dia con las exigencias que datan del 2006, pero ya es tarde, la multa esta recomendada.
5 de septiembre de 2010

Se Estrella B747-400 Carguero de UPS

Un B747-400 carguero de UPS se precipitó en una zona cercana al Aeropuerto Internacional de Dubai, capital de los Emiratos Arabes Unidos (EAU).

Los miembros de la tripulación fallecieron en el accidente. Según la agencia oficial de los Emiratos Arabes Unidos, la aeronave cayó en tierra en una zona despoblada de Dubai, pero muy próxima a un área residencial. Algunos testigos relataron que el aparato estaba envuelto en llamas antes de precipitarse. Las ambulancias llegaron rápidamente al área donde algunos autos se incendiaron. Los bomberos lograron controlar el incendio que estalló tras la caída del avión.

Un portavoz del Consejo Nacional de Información de Dubai ha revelado que no se han producido víctimas entre la población. Una fuente de la Organización Internacional de Aviación Civil ha informado de que el accidente se produjo por problemas técnicos cuando el piloto de la aeronave intentaba aterrizar en el aeropuerto. Las autoridades oficiales han iniciado una investigación para esclarecer las causas del accidente.

4 de septiembre de 2010

España Vende Un Casa 212 a Mauritania Por 100 Euros

El Consejo de Ministros celebrado este dia 3 en Madrid, ha autorizado la donación de un avión Casa 212 para la República de Mauritania. Este se encontraba asignado al 801 Escuadrón de Fuerzas Aéreas con sede en la Base Aérea de Son San Joan (Palma de Mallorca), en misiones de vigilancia marítima. Será vendido por el precio simbólico de cien (100) euros.

La cesión se produce como consecuencia de los convenios en materia de lucha contra la inmigración ilegal y en el marco del Acuerdo Técnico firmado entre los Ministerios de Defensa de España y Mauritania.

3 de septiembre de 2010

Explota motor de un B747-400 en pleno vuelo


Uno de los motores de un B747-400 de la aerolínea australiana Qantas Airways explotó cuando sobrevolaba el Océano Pacífico y tuvo que retornar y hacer un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de San Francisco.

Luego de 45 minutos de vuelo, con 230 pasajeros a bordo, se produjo una explosión en uno de los motores la que causó una abertura en el fuselaje. Los pasajeros comentaron que notaron una fuerte vibración y sacudidas. Luego vieron que salían chispas y fuego desde el interior de uno de los motores. 

En seguida cundió el pánico pero nadie resultó herido. Los experimentados pilotos del B747-400 vaciaron la mayor parte del combustible (maniobra conocida como Dump Fuel) para asi no sobrepasar el limite de peso máximo para aterrizar y realizaron un aterrizaje sin mayores incidentes.

SAS: Aerolínea Mas Puntual del Mundo en el Mes de Agosto

La escandinava SAS se convirtio durante el mes de Agosto en la Aerolinea con Vuelos Internacionales Mas Puntual en todo el Mundo. Con un promedio del 92.82% de puntualidad, realizado con un total de 15,607 operaciones.

SAS ha aplicado mejoras y soluciones al Check-In y Fast Track, este ultimo es un acceso rapido de seguridad. Esto, unido al trabajo en equipo y buena motivación para todos sus empleados, logra esta proximidad a la excelencia. Asi SAS supera a sus únicas competidoras (todas asiáticas) que llegaron al 90% Korean Airlines, ANA, y Japan Airlines.

Esta certificación tiene como base el estudio realizado por FlightStats Analytics, que se encarga de monitorear el tiempo de unos 150,000 vuelos al dia.
1 de septiembre de 2010

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