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El Solar Impulse completa su 1er Vuelo Intercontinental
Lufthansa realiza el primer vuelo regular con biocombustible
Lufthansa realizó el pasado 15 de julio el primer vuelo regular diario utilizando biocombustible. Tras la aprobación del biodiesel HEFA (aceite vegetal hidroprocesado y éster metílico de los ácidos grasos) por el órgano que regula la normativa de la Sociedad Americana para Pruebas y Materiales (ASTM) el 1 de julio del año en curso, y oficialmente publicado el 13 de julio, la aerolínea realizará cuatro vuelos diarios de ida y vuelta entre Hamburgo y Fráncfort utilizando una mezcla al 50 por ciento de este biocombustible.
Estos son los primeros vuelos comerciales del mundo con biocombustible que una aerolínea pone en marcha.
Siemens Crea el 1er Motor Híbrido para la Aviación Comercial
La empresa Siemens ha dado un salto del cielo a la tierra. Se aparta de las proyecciones "no cumplidas" en materia de ecología y medio ambiente propuestas en la Cumbre del Clima en 2009 en Copenhague, Dinamarca y en 2010 en Cancun, México.La aeronave a la que se le ha instalado este motor, un DA36 D-Star, lleva un propulsor híbrido eléctrico en serie como tren de propulsión integrado. Este sistema solo había sido usado en automóviles eléctricos. La principal ventaja para esta aeronave es el ahorro de hasta un 25% de combustible y una considerable reduccion de emisiones contaminantes para el ambiente.
La empresa EADS ha facilitado la batería que ha de usar la aeronave de pruebas, mientras que la última fue facilitada por Diamond Aircraft.
iPad: El Nuevo Manual de Vuelo de Alaska Airlines
Esto reduce el peso de los materiales impresos de 11 kilogramos a unos 600 gramos del aparato electronico, el cual es mas manejable, permitiendo una busqueda mas exacta y rapida de informaciones contenidas en los mas de 40 manuales que deben portar las tripulaciones de vuelo. Lo que significaba innumerables fotocopias para ser insertadas en los manuales de vuelo, conocidas como actualizaciones, ahora estan disponibles con un simple toque de pantalla. Es notable la reduccion de papel impreso, lo cual representa un gran paso en pro de la ecologia y el medio ambiente.
Chile dice adiós a las fajas de progreso de vuelo en las torres de control
http://www.cefaa.cl/noticias/ver_noticia.asp?id=30-5-2011-1005
El Dia de la Tierra
Esta iniciativa surge del senador de los Estados Unidos Gaylord Nelson, quien en el 1970 logra el apoyo de miles de escuelas y universidades, haciendo una gran presion al entonces gobierno de EEUU, el cual se ve forzado por la sociedad y crea la Agencia de Proteccion Ambiental.
El Dia de la Tierra se considera una celebracion de toda la sociedad, sin enfoques politicos, religiosos, ideologicas, raciales o culturales. Es el primer impulso multinacional destinado para crear conciencia social sobre la importancia de los recursos naturales, la biodiversidad y la concivencia en armonia de la raza humana con todas las especies que habitan nuestro planeta.
Las 10 Aerolineas Menos Contaminantes del Mundo
Un estudio de la organizacion alemana AtmosfAir sobre la emision de CO2 de empresas aereas, nos presenta un indice de aerolineas calificadas del 0 al 100, siendo el 100 el nivel de cero emision.
En orden de eficiencia aqui tenemos las aerolineas que menos contaminan el ambiente:
1-Air Monarhc con 77,4 puntos.
2-Condor Flugdienst con 73,5 puntos.
3-Air Transat con 71,8 puntos.
4-Air New Zealand con 71,1 puntos.
5-Kingfisher Airlines con 70,3 puntos.
6-EVA Airways con 70,0 puntos.
7-Air Europa con 69,6 puntos.
8-Srilankan Airlines con 68,7 puntos.
9-TAM Regional con 68,6 puntos.
10-Edelweiss con 68,0 puntos.
Aqui tenemos algunas aerolineas dentro del mismo listado elegidas al azar:
19-LAN Airlines con 64,2 puntos.
25-Iberia con 63,2 puntos.
26-Avianca con 63,1 puntos.
29-US Airways con 62,5 puntos.
37-Air France con 60,5 puntos.
47-Air Canada con 58,5 puntos.
51-Qatar Airways con 57,6 puntos.
61-Spanair con 52,6 puntos.
63-American Airlines con 52,5 puntos.
70-Vietnam Airlines con 50,9 puntos.
Jatropha Curca: El Biocombustible Para La Aviacion
En 2009 la IATA, luego de las pruebas realizadas desde el 2008 en aeronaves que usaron este Biodiesel hasta un 50% de su combustible, ha solicitado a mediano plazo un estudio de acuerdo en comun sobre el uso del biocombustible.
El FreighterBird: Será El Dirigible Ecológico
El FreighterBird será un dirigible movido por energía solar, que evitaría la emisión de 8.000 toneladas de CO2 en el transporte anual de unas 200 toneladas de mercancía.
Esta propuesta desarrollada virtualmente por los mejores estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingenierías Industrial y Aeronáutica de Terrassa (Barcelona) sería capaz de transportar unas 200 toneladas de mercancía por trayecto. Ya recibió el premio SENER-ETSEIAT al mejor proyecto de ingeniería aeronáutica.
La principal característica del FreighterBird es su sistema de captura de energía solar por medio de unas placas ubicadas en la superficie del dirigible que se almacena en unas baterías conectadas con los sistemas de propulsión por hélices. Con este sistema de placas solares, la aeronave alcanzaría unas velocidades medias de unos 100 kilómetros por hora (km/h), las baterías irían acompañadas de unas células de hidrógeno, que posibilitarían una propulsión alternativa de hasta 130 km/h.
El FreighterBird volaría a una altura máxima de 10.000 pies (3,05 kilómetros), dispondría de una estructura realizada con un agregado de aluminio, fibra de vidrio y carbono que podría almacenar 805.000 metros cúbicos de helio. El precio de construcción estimado de este Dirigible Ecológico rondaría los 42 millones de euros (precio similar al de un B737).
Solar Impulse Completa El 1er Vuelo Nocturno Con Energía Solar
El gigantesco y liviano avión experimental Solar Impulse, pilotado por André Borschberg, ha permanecido en el aire más de 26 horas, con lo cual ha completado el primer vuelo nocturno de un avión propulsado por energía solar, es decir, sin contaminar el medio ambiente.
Es un hito histórico que supone un paso decisivo para realizar el gran objetivo del proyecto: construir un avión solar para dar en el 2012 la vuelta al mundo en diferentes etapas, utilizando siempre la energía solar. En un lejano horizonte está la posibilidad de conseguir el vuelo perpetuo.
El Solar Impulse lleva 12.000 células, tiene una envergadura de 63 metros, su peso es similar al de un vehículo y sus baterías pesan 400 kilogramos. Está equipado con cuatro motores eléctricos que entregan 40 caballos de potencia unitaria. La velocidad máxima alcanzada ha sido de 126 kilómetros por hora y la velocidad media de 43 Km/h.
Salón de la Aviación Verde 2010
El Cri-Cri presentara su nueva versión eléctrica, marcando mejoras en su rendimiento.
