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200 días de vigilia frente a un Palacio Nacional ciego, sordo y mudo
Contrario a lo que todo ciudadano consiente de la delicadeza de la navegación aérea espera, el IDAC ha menospreciado y se ha burlado de un grupo de exlusivos profesionales. Unos profesionales en los que el estado invirtió millones de pesos y varios años de entrenamiento en cada uno de ellos para ser parte de un sistema pujante. Un sistema que desde la recuperación de la famosa categoría uno, levanta los pies cuando tropieza, pero no evita las piedras.
Como seres humanos, los afectados estamos siendo alegremente utilizados como el juego de la “papa caliente”. Las instituciones que han debido cumplir un rol determinante se han hecho a un lado, o las han hecho. Las autoridades con nombre y apellido han sacado la cabeza para saber qué ocurre, pero no han pujado por solucionar este conflicto. Quien tiene el poder en su mano, carece del querer en su cabeza.
La enfermedad de “ser batuta y constitución” comienza con la negación de que algo no funciona como debería. Ser “batuta y constitución” en materia de aviación no es algo de gente pensante, de gente estudiada, de gente consiente de que la vida de una, varias, cientos o quizá miles de personas depende de un perfecto engranaje entre controladores. Las decisiones en cuestión de tránsito aéreo no se toman “porque si”.
El hecho de hacer desplantes a visitas que representan instituciones internacionales ya es un síntoma de la mencionada enfermedad. El no responder ni una de más de una docena de cartas internacionales, de instituciones que abogan por un entendimiento entre las partes, es otro grave síntoma; “el no me da la gana”. Estos síntomas demuestran que el juego esta trancado desde un solo lado de la puerta.
Mantenernos como “los malos del cuento” debe costar mucho dinero, muchas influencias políticas. Porque solo así se explica el contragolpe sin precedentes a la sentencia 230-2014 del TSA, en la que los jueces expresan textualmente: “El tribunal ha podido advertir que el IDAC ha transgredido el derecho el derecho fundamental de los accionantes a la libertad sindical y a asociarse”. (pág. 29)
El sistema aéreo se reduce a que “todo está bien”. La vida de los controladores que siguen laborando en los aeropuertos se reduce a “trabajar y callar”. No pueden opinar nada que no sea en bien de la metodología de gerencia implementada por esos gerentes que una vez fueron controladores. Y peor aún, fueron miembros de la ADCA, la misma asociación que luchó para lograr los salarios que los controladores disfrutan. La misma asociación que estos gerentes quieren destruir.
El director del IDAC es una persona bien informada, sabe que todo lo que la ADCA ha expresado, anunciado y denunciado es cierto. Y que como en el 2011 expresamos, las deficiencias en aquel entonces no fueron ocasionadas por la gestión del director, pues tenía pocos meses de asumir el cargo. Pero, mantenerlas, callarlas y negarlas, eso si es de la completa responsabilidad del director y sus gerentes. La ADCA ha sido satanizada por hacer lo que siempre ha hecho en 30 años de existencia, velar por los verdaderos intereses de la aviación nacional.
Lo que ha estropeado las relaciones entre la función de la ADCA y la gestión “impecable” del director del IDAC ha sido simplemente que el director ha tomado a modo personal las denuncias que la ADCA ha realizado.
El que la seguridad de las operaciones aéreas esté en juego significa que la vida de personas también lo está. Esto no es un circo de sacar trapos sucios al sol, porque la ADCA hizo todo el protocolo que la institución requería para recibir la información, confirmar y tomar acciones ante las precariedades que fueron avisadas en el levantamiento del 2011. Es como decir, que teniendo la lavadora, el director no quiso lavar esos trapos en casa.
El director del IDAC sabe que nuestros hijos ahora están en escuelas públicas, que nuestros autos fueron vendidos, que nuestras neveras están vacías. Pero también sabe que nuestras camas tienen las almohadas que el dinero que posee no puede comprar; la almohada de una conciencia tranquila. Los controladores de la ADCA no hemos pedido perdón, ni pediremos perdón, porque ningún controlador hizo nada de lo que nos acusa. Y si dirigirse apropiadamente y con evidencias a un superior para alertarle de fallas en el sistema que dirige, es “faltarle el respeto”, alguien no tiene los pies en la tierra. No son los pilotos, ni son los controladores.
El director del IDAC sabe que lo vimos llegar, sabe que lo que sabe de aviación lo aprendió en el IDAC. Ha encontrado un camino ya trazado por profesionales, no ha “tomado el toro por los cuernos”, ha tratado de matar al toro. Nos ha tenido 200 días frente a sus oficinas, recordándole que no hemos hecho nada malo, nada contra su persona. Pero el director si ha enfilado sus cañones contra nosotros.
Si enviarle 20 cartas como gremio no ha servido, si enviarle más de 20 cartas internacionales no ha servido, si buscar mediadores que propicien el dialogo que siempre hemos buscado no ha servido, el que el director se haga el desentendido tampoco ha servido para quitarnos de donde estamos, porque allí seguiremos.
Hacerse de la vista gorda ante sentencias judiciales, manipular información y levantar calumnias, son destrezas que no están a la altura de un secretario de estado. Esos son juegos sucios, de gente que no ejerce el respeto al derecho ajeno y que no acepta cuando las cosas no son “como quieren”. Son tretas de gente que sin ser de la realeza creen que “nacen, crecen, se reproducen y mueren” en el cargo, en el poder.
El director del IDAC debe recordar que la verdad y las cosas que se ocultan en terreno débil, siempre salen a flote. También debe recordar que mientras duerme en una cama con la almohada de la mejor marca, nosotros dormimos con la almohada más valiosa; la conciencia limpia.
¿200 días no son suficientes? Pues seguiremos aquí. ¿Se escucha? Los controladores seguimos en la lucha.
La Confederación Sindical de Trabajadores de las Américas dice presente
Representanto a la Confederación Sindical de las Américas, el sr. Carlos Ledesma vino al país tras haber participado en la audiencia de la Comisión Interamericana de los Derechos Humanos, realizada el mes de marzo en Washington, EE.UU.
Con su presencia, el sr. Ledesma completa el protocolo realizado por la CSA en la coordinación de una audiencia temática en la CIDH para tratar exclusivamente las violaciones de derechos laborales por parte del IDAC, las que han sido denunciadas por los medios correspondientes a nivel nacional e internacional.
ADCA realiza asamblea general extraordinaria
El pasado sábado 23, tal como publicado, la ADCA realizó su asamblea general extraordinaria contando con la presencia de invitados nacionales e internacionales.
Nuestros invitados asistían en representación nacional de la Confederación Nacional de Trabajadores Dominicanos. Mientras que los internacionales representaban gremios de Chile y México.
Luego de la presentación de los invitados nuestro presidente dio inicio a la presentación audiovisual de la situación que envuelve a la ADCA desde los inicios de la gestión del actual director del IDAC a la fecha.
Wellinthon Almonte, presidente de la ADCA, expone en pantalla una cronología de los pasos dados en busca de la mejoría de las condiciones laborales, acuerdos salariales y otras conquistas, hasta el deterioro de las relaciones con el director del IDAC.
Ángel Iturbe, representante del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo de México, SINACTA, expuso el apoyo de dicho gremio al accionar de la ADCA. Evocó luchas similares llevadas por su gremio, las que ganaron al mantenerse unidos.
Patricio Llerena, representante de la Asociación de Nacional Funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile manifestó el apoyo de ese gremio y su compromiso de hacerse eco de nuestra lucha.
Alfredo Cobarubias, también representante del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo de México, SINACTA, nos invita a documentarnos, a conocer nuestros derechos y defendernos como gremio, como equipo, como familia.
Jacobo Ramos, presidente de la Confederación Nacional de Trabajadores Dominicanos reiteró su apoyo incondicional a defender los derechos de los afiliados a la confederación, como lo son los miembros de la ADCA.
El vicepresidente de la CNTD hizo uso de la palabra para hacer un llamado a la reflexión y a defender el derecho de los trabajadores a asociarse, lo que está amparado en las leyes.
Josué Pérez, nuestro secretario de finanzas (quien junto a Shelby NG, nuestro secretario de asuntos internacionales han sido enlaces con la IFATCA e ITF), realizó la presentación de unos videos grabados por los los presidentes de CATCA e IFATCA, quienes por motivos de agenda no pudieron asistir a esta asamblea.
Maribel Batista, quien es el enlace legal entre la República Dominicana y la Organización Internacional del Trabajo, OIT, expuso los detalles de los procesos legales que se llevan a nivel internacional, los que incluyen nuestra participación en la Comisión Interamericana de los Derechos Humanos y la OIT. Además aclaró que se realizan nuevos procesos legales ante las incidencias ocurridas en los tribunales nacionales, las cuales denotan una evidente manipulación y uso de influencias.
Fotos: C. C.
Fotos: C. C.
Representantes de Chile y México visitan controladores
Ante las dimensiones internacionales que esta alcanzando la situación laboral de los 28 controladores despedidos por el IDAC, y el impacto negativo en la seguridad de las operaciones aéreas, diversas entidades de otros paises han manifestado su preocupación.
En esta ocasión hemos recibido la visita de representantes de la Asociación Nacional de Funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil de Chile, así como del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo de México. Dichos colegas fueron enviados por sus respectivas entidades para constatar la veracidad de la situación de los controladores y de las denuncias que llaman a prestar atención al sistema de navegación aérea.
La ADCA participa en la Conferencia Mundial de Gestión de Tránsito Aéreo 2015
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Participación de la ADCA en la reunión anual de la Sección de Aviación Civil de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte como parte del programa de la World ATM Conference (Conferencia Mundial de Gestión de Tránsito Aéreo) en IFEMA, Institución Ferial de Madrid, España, realizado del 10 al 12 de marzo.
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La ADCA estuvo representada por Shelby Ng, secretario internacional y Josué Pérez, secretario de finanzas. La reunión fue presidida por Paul Winstanley, presidente de UK ATCO's Branch y encargado de la sección ATS de la ITF y Kemal Ürkel, secretario asistente de la sección de aviación civil de la ITF.
Participaron en la reunión Peter Duffey, presidente de Asociación de Controladores de Tránsito Aéreo de Canadá (CATCA), Patricia Gilbert, Vicepresidenta de la Asociación Nacional de Controladores de los Estados Unidos (NATCA), Patrik Peters, presidente de IFATCA, más otros participantes de Estados Unidos, Reino Unido, Suecia, Italia, Alemania, Francia, Nigeria, entre otros.
Trabajadores del transporte de Colombia piquetean embajada dominicana en apoyo a controladores dominicanos
El Sindicato Nacional de
Trabajadores de Rama y Servicios del Transporte de Colombia realizó piquete
frente a la embajada de República Dominicana en Bogotá, en apoyo a los
controladores aéreos dominicanos.
Padre Rogelio realiza misa al aire libre clamando por solución al conflicto ADCA-IDAC
El sacerdote salesiano Rogelio Cruz, realizó una misa al aire libre esta tarde al conmemorarse un año del despido ilegal de los controladores por parte de Marcelino A. Herrera.
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Secretario Regional de la ITF habla sobre su apresamiento y la crisis en República Dominicana
Antonio R. Fritz, quien es secretario regional para América Latina y el Caribe en representación de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), dio hoy declaraciones a la prensa sobre su apresamiento. Reunido con el presidente de la Asociación Dominicana de Controladores de Tránsito Aéreo, el presidente de la Asociación Nacional de Pilotos y el vicepresidente de la Confederación Nacional de Trabajadores Dominicanos, en el local de estos últimos, dio detalles de lo ocurrido.
"Eran órdenes de la Presidencia de la República"
"No había un delito que perseguir"
"No creemos que los efectivos militares deban de ser utilizados para reprimir ilegalmente a trabajadores que reclaman sus derechos"
"Tienen prohibido hacer reportes de incidentes, para que no se sepa lo que esta pasando"
Arresto de secretario de la ITF y de controladores: Evidente crisis en República Dominicana
El secretario de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte y varios miembros de la Asociación Dominicana de Controladores de Tránsito Aéreo fueron arrestados por la Policía Nacional y llevados a la Dirección Central de Inteligencia Delictiva.
Esta es una acción arbitraria que demuestra la renuente posición de las autoridades competentes y del mismo gobierno en lograr una salida lo menos traumática posible ante la crisis en el sector aeronáutico. Una crisis, que con arrogancia, abuso de poder, uso de influencias y violación de derechos, pretende ocultar el director del IDAC, Marcelino Alejandro Herrera.
Notas de interés:
